15年的第2个周末，通过京东和高瞻新能源的活动，体验了北汽新能源 纯电动汽车 E150EV，算是近期我测试过的体积最大的硬件:) 质量1.37吨，三围长/宽/高(mm) 3998/1720/1503，将近10个立方，以往测试手机路由器什么的小件简直弱爆了。
京东活动页面 十城千辆小E-3元体验3天 不知道啥时候还有,有兴趣的朋友可以订阅到货通知。
下单后，等上2天会有人电话通知你提车地点和时间，以及注意事项，也就是带上证件和押金。上海的提车点有2个，我选择的是浦东，约好周六过去提车，中午过去后发现是原世博场馆，现在改建成各种运动场所和商场，其中有这家新能源主题公园。
销售非常热情，手续很快，车子跑了5000公里，算新车
俄罗斯馆，现在汽油一路下跌，听说俄罗斯很惨。特意拍张照片。
不过由于车子电没有充满，只好乘车逛了附近的世博源和梅赛德斯.奔驰文化中心，发现当天正好是李宗盛2015“既然青春留不住”-还是做个大叔好！上海演唱会 。 转一圈会体验店，取车。车辆控制非常简单，电动玩具嘛。没有特别需要关注和设置， 一脚油门，加速感强烈，红绿灯一路领先，电机的声音还是有的，风噪声音居然比我家车低，而且有天窗车内空气不会闷了。据观察，车速在20-80之间会进入ECO环保省电模式，会比当前的剩余续航里程跑更远。
车载导航语音提示居然比手机导航软件更人性化，不会一路播报烦我或者是路口疯狂报几个相关出口扰乱我。
然后缺点来了，充电麻烦啊！ 没搞定充电，先打开盖子看看电机。
我家住6楼，10米线即使停在楼下也不够，一般的插线板都是10安小孔，我家插线板一个都不能用，这个必须得空调16安的大三角插座，晃了一大圈小区及隔壁小区也没有充电桩，保安室和车棚什么的电源也不行，只有2孔， 搞了转换头也不行，必须得接地线才能开始工作。还特意去了国家电网，以及家门口加油站都没找到适合充电桩。 试用第1天晚上没找到地方充上电。
第2天中午找到家附近商铺，插上标准空调插孔才搞定，2小时7度电，续航里程增加了30公里。为了不继续折腾自己，第2天下午立即还车。当然邻居们还是对纯电动汽车很感兴趣。这是后话。能够提高续航里程，能够搞定用户充电实际困难，纯电动车还是很有市场的。
本次电动车体验的副产品来了，为了找电动汽车充电桩，比较了手机上的高德地图、搜狗地图、腾讯地图、百度地图以及谷歌地图，其结果是百度地图居然全胜，搜索结果比其他地图多n倍。 然后还发现了一个“电桩”的手机软件，用来寻找电动汽车充电电桩的。
多图杀猫比较“充电站” 充电桩、以及特斯拉。
在我找充电桩崩溃的时候看到如下一条好消息。京沪高速间跑电动汽车 每50公里1座快充站
以京沪高速为例，按照平均150～200公里充电一次计算，电动汽车只需要充电6到7次，每次充电30度，就能从上海开到北京，全程充电费用不到400元。
目前，国家电网已建成2.4万个充电桩，形成京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)“两纵一横”网络，续行里程2900公里，规模为世界之最。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。
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